테슬라 모델3를 구입하면 광각 사이드 미러로 바꾸는게 필수라고 하는데요.
저는 1년 이상 순정 미러로 잘 다녔습니다.
테슬라 모델3의 운전석 미러는 광각이 아니라 사각지대가 많기는 하지만 숄더체크를 하면 문제가 없고 사이드미러 사각지대에 위치하는 차량은 센터스크린 주행 화면에 차량이 보이기 때문에 큰 문제가 없었습니다.
테슬라는 OTA로 원격 업데이트를 해주는데 2020년 말 UI가 대폭 개선되었습니다.
원래 차량이 주행하는 모습이 위쪽으로 배치되어 있었는데 업데이트 되면서 주행화면이 아래로 길어졌습니다.
왼쪽으로 차선변경할 때 사이드미러-숄더체크-주행화면을 보면서 했는데 UI 변경후 오른손에 딱 가려져 조금 불편했습니다.
광각 사이드미러를 구입했습니다.
디밍 기능은 없고 열선만 있는 제품입니다.
테슬라 모델3 광각 사이드미러 구입(링크)
(참고로 모델3와 모델Y는 사이드미러 크기가 다릅니다.)
사이드 미러를 교체하기 위해 미러 각도를 최대한 아래로 내려 위에 공간을 만들어 줍니다.
안쪽(차량쪽, 사진의 왼쪽)은 트림 리무버(공구)를 걸고 바깥쪽(사진의 오른쪽) 위는 손으로 잡고 당겨주시면 미러가 탈거됩니다.
깨지는거 아닌가 싶을 정도로 당겨야 빠지니 참고하세요. ㅎㅎ
트림 리무버가 없다면 드라이버 등을 사용해도 되지만 폭이 넓은 제품을 지렛대로 사용해야 힘이 분산되며 다른 부품이 파손되지 않습니다. 차량 diy에 트림리무버는 필수이고 가격이 비싸지 않기 때문에 구매하시는 것을 추천합니다.
트림 리무버 구입(링크)
미러를 빼면 바깥쪽에 3개의 커넥터를 볼 수 있습니다.
흰색 커텍터는 디밍, 두 개의 검은색 커넥터는 열선 커넥터입니다.
열선 커넥터는 그냥 뽑아주면 되고 디밍 커넥터는 락이 걸려있기 때문에 사진에 있는 검은색 부분을 누르고 빼야합니다.
구입한 광각 사이드미러는 디밍 기능이 없기 때문에 디밍 커넥터는 물이 들어가지 않게 절연테이프로 감싸준 후 사이드미러 작동에 간섭되지 않게 안쪽으로 넣어 주었습니다.
디밍 커넥터를 빼도 경고등이 뜨거나 하지 않으니 걱정하지 않으셔도 됩니다.
사이드 미러에 설치된 열선 커넥터 핀이 순정보다 살짝 작아 살짝 찝여주었습니다.
사제 미러는 대부분 헐거운 것 같습니다.
열선 커넥터를 끼워준 후 핀을 약간 안쪽으로 휘어 사이드미러를 움직일 때 커넥터와 커버의 간섭을 방지해 줍니다.
이것도 사제 미러의 특성인 것 같네요.
마지막으로 미러를 손으로 눌러 다시 끼워주시면 됩니다.
이제 사이드미러를 다시 조정해서 맞춰주시고 열선이 작동되는지 확인해 주시면 됩니다.
열선은 센터 스크린에 있는 열선 기능을 작동시키고 5분정도가 지난 후 미러 표면을 손으로 만져보시면 됩니다.
테슬라 모델3 SR+ 계약에서 출고까지 총정리
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