쉐보레 스파크 M300 브레이크 패드 교체

쉐보레 스파크 M300 차량의 브레이크 패드를 교체했습니다.
스파크는 앞은 디스크 브레이크, 뒤는 드럽 브레이크 타입입니다.
디스크 브레이크는 바퀴와 연결된 디스크(회전판)를 양쪽에서 패드로 압착하는 마찰을 이용해 자동차의 속도를 줄이는 장치입니다.

브레이크 디스크와 패드가 마찰이 일어날 때 디스크와 패드가 마모되는데요.
패드는 디스크에 비해 상대적으로 물성이 약하기 때문에 거의 패드만 마모됩니다.
브레이크 패드의 마모 정도는 운전습관, 패드의 종류에 따라 다르기 때문에 수시로 체크해 주는 것이 좋습니다. 보통 엔진오일을 주행거리 5000~10000 km 마다 교체하기 때문에 정비소에 방문했을 때 점검을 요청하시면 좋습니다. 직접 확인을 원하신다면 제가 전에 올렸던 ‘브레이크 패드 확인 방법’을 참고하셔도 좋습니다.

이제 브레이크 패드 교체 작업을 시작하겠습니다.
브레이크 패드를 교체하기 위해서는 차량의 바퀴를 빼야합니다. 또 차를 들어 올려야하는데요. 바퀴는 아주 강한 힘으로 조여져 있기 때문에 바퀴가 바닥에 닿아있는 상태에서 바퀴의 너트 또는 볼트를 살짝 풀어줍니다. 휠 너트를 푸는 공구(휠 렌치)는 보통 차량에 비치된 비상 공구에 포함되어 있습니다. 하지만 스파크는 비상용 임시 타이어가 없기 때문에 휠너트를 푸는 휠렌치와 차를 들어 올리는 잭이 없습니다. 저는 가지고 있던 개인 공구를 사용했습니다 ㅠㅠ

*소켓렌치 세트를 구입하면 휠렌치를 구입하지 않아도 됩니다.

휠너트를 살짝 풀어준 후 차를 띄워야 합니다. 잭을 이용해서 띄우면 되는데요.
잭은 사진에 표시된 부분에 받혀주시면 됩니다. 차량 아래를 보면 바닥면과 옆면이 만나는 부분에 날이 서있는 부분이 있는데요. 그 위치에 잭을 받히고 차를 들어 올려 주시면 됩니다.

*잭(자키)는 폐차장에서 저렴하게 구할 수 있습니다.

이제 차의 바퀴를 완전히 들어올려 주세요. 그리고 휠너트를 풀어 바퀴를 빼주시면 되는데요. 빼낸 바퀴는 차의 아래쪽에 밀어 넣어주세요. 바퀴는 아무 곳에나 두셔도 되지만 혹시 모를 사고를 대비하기 위해서 차 아래 쪽으로 넣어 주시는 게 좋습니다. 잭 설치 불량으로 차가 떨어져도 타이어가 받혀주기 때문에 큰 사고를 막아줄 수 있습니다.

바퀴를 빼내면 브레이크 장치를 볼 수 있습니다. 브레이크 패드는 패드를 밀어주는 캘리퍼라는 부품 안쪽에 있는데요. 볼트 하나만 풀면 교체할 수 있습니다. 위 사진의 파란 화살표 쪽을 보면 14mm 크기의 볼트가 있습니다.

14mm 볼트를 풀면 캘리퍼를 위로 들어 올릴 수 있고 패드를 빼낼 수 있습니다.

디스크 양쪽면에 닿아있는 패드를 좌, 우로 벌려 빼주면 되는데요. 손으로 빼셔도 되고 잘 빠지지 않으면 작은 일자 드라이버로 빼주면 됩니다.

쉐보레 스파크 브레이크 패드 구입하기

*고성능 패드는 제동력은 증가하지만 패드 마모가 더 빠를 수 있습니다.

빼낸 패드입니다. 패드의 가운데 보이는 홈이 마모 한계선인데요. 아주 알뜰하게 사용했네요. 오른쪽 끝에 휘어있는 핀이 보이는데요. 마모 한계선까지 패드가 마모되면 핀이 디스크에 닿게 되면서 소음을 일으켜 운전자에게 알려줍니다.

이제 새로운 패드로 교체해야하는데요. 캘리퍼에 피스톤을 밀어 넣어 주어야 합니다.

왼쪽은 새제품이고 오른쪽은 마모된 제품인데요. 마모된 두께만큼 피스톤이 튀어나와 있기 때문에 전용 공구를 이용해 피스톤을 밀어 넣어줍니다.

피스톤을 밀어 주는 공구는 두가지 타입이 있는데요. 피스톤을 회전시키며 넣어주는 회전식과 그냥 밀어 넣는 일반식이 있습니다. 회전하며 들어가는 피스톤은 꼭 회전식을 구입하셔야 합니다. 저는 회전식을 구입했습니다. 일반식 피스톤의 경우 회전식 공구 앞에 다 사용한 패드를 대거나 스패너 등을 대고 밀어 넣어 주시면 됩니다.

브레이크 캘리퍼 실린더 밀어주는 공구 구입

공구를 이용해 피스톤을 밀어 넣어준 사진입니다. 피스톤 주변으로 고무 막이 있는데요. 이 막이 부풀지 않게 잘 넣어주세요. 혹시 밀어 넣는 과정에서 고무 막이 부풀어 오른다면 부풀어 오른 주변 부분을 살살 눌러서 공기를 빼주세요.

이제 새로운 패드를 끼워주고 풀어냈던 14mm 볼트를 조여주시면 됩니다. 바퀴도 분해 순서의 역순으로 조립해 주세요.

바퀴는 토크렌치를 이용해 120Nㆍm로 체결했습니다. 휠너트는 확실하게 체결하지 않으면 주행중 바퀴가 빠질 수 있으니 꼭 적정 토크로 조여주세요. 일반적으로 휠너트/볼트의 조임 토크는 120~200 Nㆍm 정도입니다. 토크렌치를 구입하실 때에는 토크의 범위를 확인하고 구입해야합니다.

브레이크 패드 교체가 완료되면 꼭 해줘야할 작업이 있는데요. 브레이크 페달을 여러번 밟아 줘야합니다. 피스톤을 끝까지 밀어주었기 때문에 새로운 패드에 피스톤이 닿을 수 있게 브레이크 페달을 여러번 반복해서 밟아 줍니다. 또 새로운 패드는 마모되어 있는 디스크에 표면에 딱 맞지 않기 때문에 초반에는 서행해서 운행해야 합니다.


스파크 브레이크 패드 교체 방법에 대해 알아봤습니다. 다음에는 디스크를 교체하는 방법에 대해 알아보겠습니다.


관련 포스팅 모음
쉐보레 스파크 M300 브레이크 패드 교체 – (현재글)
쉐보레 스파크 M300 브레이크 디스크 교체

브레이크 디스크/패드 교체 영상

브레이크 디스크/패드 교체 방법을 설명한 아주 좋은 영상이 있어 첨부합니다. 차종은 다르지만 교체 방법은 거의 동일합니다.

“쿠팡 파트너스 활동을 통해 일정액의 수수료를 제공받을 수 있음”